汽油气体检测仪该怎么选才不会踩坑？

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        汽油装在油箱、储罐或者容器里，看起来是液体，为什么现场还要使用汽油气体检测仪?
　　原因并不复杂。汽油具有明显的挥发性，在储存、装卸、输送、加油以及设备维修过程中，会不断有汽油蒸气进入周围空气。当通风条件不好或者出现泄漏时，这些蒸气可能在局部区域积聚，不仅影响作业环境，还会形成可燃风险。
　　因此，加油站、油库、油罐区、石油化工、汽车维修以及部分使用汽油作为溶剂或燃料的生产场所，都会涉及汽油蒸气检测。
　　不过，“汽油气体检测仪”并不是简单检测一种叫做“汽油气体”的单一物质。汽油本身属于多种烃类组成的混合物，挥发以后形成的也是复杂蒸气。不同检测目的，对设备选择的要求并不一样。
　　一、汽油气体检测仪实际检测的是什么?
　　汽油主要由多种碳氢化合物组成。
　　当液态汽油挥发以后，空气中会出现由不同烃类物质组成的汽油蒸气。
　　因此，所谓汽油气体检测仪，实际应用中通常有两个主要检测方向。
　　第一种是检测汽油蒸气的可燃性风险。
　　这种场景主要关注：
　　汽油蒸气有没有积聚;
　　是否接近可燃危险范围;
　　是否需要进行泄漏报警。
　　这时通常采用可燃气体检测方式，浓度经常以%LEL表示。
　　第二种是关注汽油蒸气中的挥发性有机物浓度。
　　如果检测目的更偏向环境监测、职业卫生或者VOC浓度变化，就可能采用VOC检测设备，例如部分PID检测仪。
　　所以，在采购汽油气体检测仪之前，首先要问清楚一个问题：
　　主要是防爆报警，还是需要监测挥发性有机物浓度?
　　用途不同，设备方案可能完全不同。
二、汽油为什么容易在现场形成蒸气?
　　只要容器不是完全密闭，汽油就会持续挥发。
　　而且，挥发速度会受到很多条件影响。
　　1. 环境温度
　　温度越高，汽油挥发通常越明显。
　　夏季油罐区、加油区域以及封闭车库等位置，更需要关注挥发产生的蒸气。
　　2. 液体扰动
　　汽油在装卸、加油、抽送或者倾倒过程中，液面不断变化，会加快蒸气释放。
　　3. 密封状态
　　阀门、法兰、泵体、管线接头以及储罐附件如果密封出现问题，就可能持续释放油气。
　　4. 通风条件
　　即使泄漏量不大，如果发生在地下空间、设备坑或者狭窄区域，汽油蒸气也可能因为通风不足而积聚。
　　因此，汽油检测不能只关注明显的大量泄漏。
　　很多时候，真正需要监测的是长期的小量挥发和局部积聚。